Double defi pour le groupe actual et Yves LE BLEVEC

Double defi pour le groupe actual et Yves LE BLEVEC

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Crédit photo : Th Martinez

Défi Ultim pour l’un, Projet 2021 pour l’autre

Leurs routes se sont croisées il y a 14 ans et ne se sont plus quittées. Année après année, ils ont construit, à force de travail, de partage et d’écoute, l’un, un groupe d’envergure nationale, l’autre, une belle carrière de coureur au large. Ils ont le même moteur : relever des défis audacieux avec humilité, raison et esprit d’équipe.
Hier jeudi, à Paris, Samuel Tual, Président du Groupe Actual et le skipper Yves Le Blevec ont présenté leur nouvelle aventure partagée, un double défi : un programme Ultim, sur six ans, avec, à la clé, un tour du monde en solitaire, et un défi d’entreprise, le Projet 2021.

Cette nouvelle histoire commence dès maintenant, avec la Transat Jacques Vabre dont le départ sera donné le 25 octobre. La mise à l’eau de l’Ultim Actual est programmée à la fin du mois, les entraînements débuteront dans la foulée avec le recordman Jean-Baptiste Le Vaillant, co-skipper d’Yves pour cette grande première.
 
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Elles sont rares ces aventures d’entreprises pérennes et puissantes, car chargées de valeurs humaines. Le sport et en particulier la voile ont ce pouvoir de fédérer largement et durablement collaborateurs, partenaires et clients d’une entreprise. Le Groupe Actual et Yves Le Blevec ont su créer cette symbiose, cette harmonie motrice qui les mènent aujourd’hui à l’aube d’un nouveau, double, défi à relever. Yves n’est pas le seul à avoir des objectifs en tête. Le Groupe Actual a également mis en œuvre un ambitieux projet d’entreprise : structurer son approche novatrice et humaniste de son métier afin de devenir un acteur de référence de l’emploi en France. Ainsi, ce duo formé au départ d’un skipper du circuit Mini et d’une agence locale pour l’emploi, poursuit son évolution…
 
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Samuel Tual, Président du Groupe Actual : « Nous avons une solide expérience de partenariat avec Yves et cette collaboration n’a jamais failli. Cette expérience et cette confiance nous ont poussé à renouveler notre partenariat de projet en projet. Après la Route du Rhum 2014, nous
arrivions à la fin de notre partenariat Multi50 avec Yves. Or, l’entreprise a besoin de communiquer. Après une étude approfondie de la question, le sponsoring voile s’est imposé en termes de valeurs, de puissance du support et de budget. Il fallait ensuite trouver le support de course qui permettrait de donner une nouvelle dimension à notre partenariat. Le multicoque est beau, rapide, adapté aux relations publiques. La mise en place
de la Classe Ultim nous permet de bénéficier d’une belle exposition médiatique, de participer aux plus beaux événements de course au large, d’être dans la classe la plus visible, en ayant un budget aux contours raisonnés. Nous allons ainsi pouvoir relever un défi extraordinaire : un tour du monde en solitaire en Ultim. Ce projet est en plus en parfaite corrélation avec notre défi d’entreprise, le Projet 2021* basé sur
l’audace et l’innovation : nous nous retrouvons dans une démarche qui a beaucoup de sens. »
 
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Yves Le Blevec, skipper de l’Ultim Actual : « Il y a beaucoup de choses à construire, mais nous ne partons pas d’une page blanche et nous savons où nous voulons arriver : au départ du tour du monde, en 2019, avec un binôme marin/bateau le plus en phase possible. Techniquement, je suis en confiance, il va inévitablement y avoir des tâtonnements au début, mais c’est mon métier et ce sont des machines que je ne découvre pas vraiment. La première étape à franchir est donc de découvrir et de s’approprier le bateau. De comprendre tout de son fonctionnement. Cette première phase d’appropriation inclut la Transat Jacques Vabre.
Ce travail a commencé lorsque nous avons reçu les clés du bateau, fin juillet. Il a fallu, dès lors, se poser toutes les bonnes questions, pour partir dans les bonnes directions.
C’est rare et très beau comme projet. Nous allons tout mettre en œuvre pour le relever dans les meilleures conditions possible. » La première étape de ce défi Ultim, c’est la Transat Jacques Vabre. Une épreuve qui va permettre à Yves Le Blevec de prendre en main son nouveau bateau. Il va pour cela s’appuyer sur les compétences de l’un des marins (si ce n’est le marin) les plus expérimentés en matière de multicoques océaniques de course : Jean-Baptiste Le Vaillant. Il a notamment à son actif l’équivalent de la distance de la terre à la lune en course et à 90% en multicoques. Il a travaillé, en tant que maître voilier, sur presque tous les multicoques de course de la planète mer depuis 30 ans et détient
un nombre (peut-être inégalé ?) de records de vitesse à la voile. Le nouveau trimaran Actual (ex-Sodebo) sera mis à l’eau autour du 20 septembre à Vannes. Les deux marins vont optimiser les trois semaines avant leur départ au Havre pour naviguer bien sûr le plus possible. Le temps est compté, mais l’experience cumulée de ces deux marins va sensiblement faciliter cette préparation express et les 5400 milles ( 10 000 km) à disputer entre Le Havre et Itajaï (au Brésil) vont être abordés avec humilité et maîtrise : « fast but not furious », comme dit un certain Loïck Peyron…

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L’Ultim Actual
Architecte : Nigel Irens – Benoît Cabaret
Chantier : Boat Speed (Australie)
Calcul de la structure: John Levell
Dessins des appendices: Martin Fischer
Etudes hydrodynamiques : Yann Roux
Mise à l’eau : 21 juin 2007
Baptême : 28 septembre 2007
Longueur : 31 m (102’)
Flottaison : 31 m
Bau : 16,55 m
Tirant d’eau : 3 m
Déplacement : 12 t
Mât aile basculant
Voilure, près : 395 m2
Voilure, portant : 500 m2
Tirant d’air : 35 m

Palmarès sous les couleurs de Sodebo, avec Thomas Coville
Tentative de Record Tour du Monde à la Voile, hiver 2013-2014
Record de la Méditerranée 2012
Tentative de Record Tour du Monde à la Voile 2011
Tentative de Record Tour du Monde à la Voile 2010
3e de la Route du Rhum 2010
Record de l’Atlantique Nord 2007-2008
Record de distance en Solitaire sur 24 heures 2008

Support puissant et timing parfait
Le lancement de l’Ultim Actual concorde avec le lancement de la nouvelle identité graphique du groupe : un nouveau logo pour présenter les nouveaux engagements du groupe.
Samuel Tual, PDG du Groupe Actual : « Cette nouvelle identité est le reflet d’une image plus haut de gamme et plus corporate de notre groupe, elle représente également la montée en puissance de notre offre de solutions. »
Le trèfle reste un symbole fort d’identification du groupe, mais sa signification évolue. Trois folioles montrent la relation tripartite entre le
candidat à l’embauche ou le porteur de projet, l’entreprise et les équipes d’Actual. La 4e foliole est différente : elle représente l’audace et l’innovation sociale. Ce trèfle à quatre feuilles revisité montre que le travail reste bien sûr une chance, mais qui ne doit rien au hasard. Il est
issu de la mise en relation, intelligente et audacieuse, de compétences.

Le Projet 2021
Le Groupe Actual a pour vocation d’apporter des solutions optimisées et personnalisées pour l’emploi et les compétences à des entreprises des populations, des territoires…
Samuel Tual, Président du Groupe Actual : « De ses origines comme agence d’intérim à sa nouvelle offre élargie, le groupe Actual a grandi de manière mesurée en privilégiant l’apport de compétences (…) et les valeurs humanistes à la logique purement économique. Je suis convaincu que la vocation du groupe Actual est d’être au service des autres (…) et d’avoir une posture « militante ». »
L’un des secrets de la réussite du Groupe Actual : être sur le terrain et placer l’humain au cœur des solutions à apporter. Observer et innover pour créer et proposer des solutions sur-mesure aux entreprises comme aux demandeurs d’emploi ou aux porteurs de projets. Le groupe Actual milite aussi pour l’emploi des personnes handicapées (HandiAct’) et des personnes rencontrant des difficultés dans l’accès à l’emploi avec A2i (Actual Intérim Insertion).
Le Groupe Actual a toujours fait le choix des réalités sociétales. C’est d’ailleurs la base du Projet Actual 2021, défini de façon participative
avec les salariés du groupe.

Il s’articule autour de quatre nouvelles solutions pour l’emploi et les compétences ont été définies.

  • Solution L’Agencemploi : l’apport de compétences (intérim, missions d’experts, missions longues durées, recrutement).
  • Solution Links : les ressources externalisées (réseau professionnel de solutions RH, passerelle entre l’homme et l’entreprise.)
  • Solution ACTUAL Carrière : la gestion et l’accompagnement des compétences.
  • Solution Actual Formation : l’évolution et le développement des compétences.

Enfin, E-Actual, agence virtuelle, est la plus grande agence du groupe.
Groupe ACTUAL
En 2001, pour la première fois, les chemins d’Yves Le Blevec et du Groupe ACTUAL se croisent. A l’époque, Yves Le Blevec préparait la Transat 6,50 entre La Rochelle et Salvador de Bahia : il réussit une jolie performance en signant, sous les couleurs d’ACTUAL, une cinquième place. Une performance qui ne restera pas sans lendemain puisqu’entre le navigateur et l’entreprise mayennaise nait alors une complicité qui ne s’est jamais démentie depuis.
ACTUAL, réseau national d’agences d’emploi, propose une offre élargie de Solutions pour l’Emploi et les Compétences. Organisé autour de 4 divisions dont l’évolution des compétences et le recrutement, le travail temporaire, la formation et le portage salarial, le Groupe commercialise la gamme complète de ces services dans chacune des 140 agences en France. ACTUAL a pour vocation d’accompagner les projets des entreprises en leur offrant des solutions de flexibilité pour leur permettre d’être plus
efficaces et favoriser la croissance.
Coté candidats, ACTUAL propose des solutions d’accompagnement à chaque étape de la vie professionnelle, du jeune diplômé au senior.
Prônant une culture et des valeurs profondément humaines basées sur la confiance, l’engagement, l’authenticité et l’exigence, le Groupe rassemble des équipes motivées autour d’une vision différenciante et innovante du métier. ACTUAL est un acteur engagé sur le marché du travail avec des valeurs partagées avec ses 7000 clients et ses 50 000 collaborateurs
intérimaires.

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